4月28日，記者獲悉，今年以來，重鋼集團朝陽氣體公司（以下簡稱朝陽氣體）“產學研聯(lián)合實驗室”開展了多項創(chuàng)新性研究，取得了階段性成果。其中，該實驗室聯(lián)合宗申集團建立的首個園區(qū)內部供應站及氫能實驗艙，可滿足各類氫能車輛和氫燃料電池實驗用氫需求，預計于今年6月投用。
去年5月，朝陽氣體聯(lián)合重慶大學低品位能源利用技術及系統(tǒng)教育部重點實驗室聯(lián)合成立了“產學研聯(lián)合實驗室”。該實驗室不僅是該公司首個與高校成立的實驗研發(fā)平臺，更是推動綠色氫能技術研發(fā)和產業(yè)創(chuàng)新的新載體。
聯(lián)合實驗室一經(jīng)成立，即開展了新型PEM質子交換膜電解槽自主研發(fā)項目，成功研制出3kW（千瓦）小型PEM質子交換膜制氫電解槽，納入重慶市2023年度技術創(chuàng)新與應用發(fā)展專項重點項目。
▲PEM質子交換膜制氫電解槽。朝陽氣體供圖
據(jù)悉，由于光伏發(fā)電的不穩(wěn)定性，目前絕大多數(shù)光伏項目都配套了電解制氫功能，利用質子交換膜制取氫能源，通過調峰，大幅度降低電解氫的制取成本?！半娊庵迫〉臍錃饧兌群芨?，被業(yè)內稱為‘綠氫’，能很好地應用在氫能源汽車等場景中?！背柟練怏w研究所所長劉浩介紹。
目前，實驗室正在開展150千瓦中試裝置研發(fā)實驗，國產化率≥99%，能夠實現(xiàn)即停即起快速響應，完美適配光伏谷電隨意切換，并有望于2025年實現(xiàn)自主生產。未來，將實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)生產，容量也將拓展到300千瓦、500千瓦直至1000千瓦。
劉浩介紹，目前位于巴南的宗申集團正在研發(fā)氫能載具，包括二輪車、三輪車、叉車、摩托車、航天器等，對氫氣需求量大。為此，實驗室聯(lián)合在園區(qū)內打造加氫試驗站，通過屋頂光伏配套質子交換膜制取綠氫，用于集團的產品研發(fā)生產，也助力企業(yè)打造綠色園區(qū)、零碳工廠。
下一步，該實驗室計劃打造出集合氫能“產、儲、運、加、用”功能區(qū)塊的“光伏+谷電制氫、園區(qū)集中用氫加氫”綠色園區(qū)模式，并向社會推廣。同時，該實驗室還進一步延展至二氧化碳封存及煤層氣采集技術開發(fā)，形成氫能聯(lián)動減碳的綠色能源新質生產力。
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